馬上進(jìn)入六月時(shí)節(jié)，天氣也轉(zhuǎn)熱了，隨著氣溫的增高咱們小型吊車的液壓系統(tǒng)溫度出現(xiàn)油溫高的故障也就多了（小吊車系統(tǒng)的正常使用油溫范圍30-80℃）。溫度過(guò)高（溫升超過(guò)40℃），會(huì)使油的粘度降低而造成液壓元件及系統(tǒng)內(nèi)泄量增加，就會(huì)使泵和馬達(dá)等的容積效率降低；也會(huì)使流過(guò)阻尼小孔或換向閥的油量增大，也就有可能改變了原來(lái)的工作速度和性能；油膜變薄潤(rùn)滑條件變差，會(huì)使泵、油缸、馬達(dá)、油封等增加械磨塤；溫度的升高將使閥體受熱后膨脹，可能減小配合間隙也發(fā)卡；也會(huì)加速油及密封件的氧化等。總的來(lái)說(shuō)對(duì)小吊車的使用危害很大，應(yīng)及早防制。現(xiàn)在就來(lái)談?wù)動(dòng)蜏馗叩脑蚝吞幚矸椒ā?/font>

對(duì)油溫高的現(xiàn)象大至可以分成兩種：

一、環(huán)境或外因引起的油溫高，其特點(diǎn)是隨著吊車液壓油溫度的增加系統(tǒng)壓力下降不明顯，才取適當(dāng)措施后可以正常使用。

1．環(huán)境溫度高。在烈日暴曬下工作，距熱源太近，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)大負(fù)荷工作等。在這種情況可采取，適時(shí)停機(jī)，增大空氣對(duì)流，用水冷卻液壓油箱等來(lái)降低溫度。

2．液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣引起的油溫高。液壓系統(tǒng)中所用的液壓油的壓縮性小，在一般情況下，它的影響可以忽略不計(jì)。但低壓空氣的壓縮性很大，大約為液壓油的10000倍。因此即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響和危害也是很大的。因?yàn)槿芙庠谝簤河椭械目諝猓趬毫Φ蜁r(shí)就會(huì)從油中逸出，產(chǎn)生氣泡，形成空穴現(xiàn)象，到了高壓區(qū)在壓力的作用下這些氣泡又很快被擊破，急劇受到壓縮會(huì)放出大量熱量。小吊車液壓油中混入大量空氣還容易使油變質(zhì)，降低油的使用壽命。因此必須注意防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的主要原因有以下幾個(gè)方面：管接頭或液壓元件密封不良，局部壓力低于大氣壓，使空氣進(jìn)入系統(tǒng)中；油箱中的隔板損壞，使油箱內(nèi)的油容易產(chǎn)生氣泡；更換新油或檢修液壓系統(tǒng)后沒(méi)有把空氣排出；因管路漏油后油箱油位過(guò)低。

3．原系統(tǒng)有液壓油散熱器的，散熱器工作不良。沒(méi)有足夠的循環(huán)冷卻條件。

4．液壓系統(tǒng)本身的設(shè)計(jì)，加工、裝配上的缺陷。那就只能進(jìn)行改造了，比如加裝散熱器，增大管路通徑等。

5．液壓油的變化引起的油溫高。要經(jīng)常保持油的干凈，并及時(shí)更換液壓油。（特別請(qǐng)大家注意的是，液壓油箱上一般都有個(gè)空氣濾芯。對(duì)這個(gè)濾芯用戶往往都不重視。當(dāng)施工現(xiàn)聲場(chǎng)粉塵多的時(shí)候如果沒(méi)有這個(gè)濾芯，粉塵就很容易吸入液壓油箱的。）還有一點(diǎn)就是請(qǐng)大家注意，在更換下車總泵或馬達(dá)后，一定要清洗液壓油箱和濾芯，因?yàn)榕f件的壞了的金屬粉末可能就是油箱里。

二、由液壓系統(tǒng)故障引進(jìn)的油溫高。

其特點(diǎn)是冷車時(shí)動(dòng)作正常，工作幾十分鐘后油溫上升比較快，同時(shí)壓力明顯下降。無(wú)法正常使用。必須進(jìn)行檢查修理。現(xiàn)大概講下開(kāi)式液壓系統(tǒng)的檢修方法：

1．出現(xiàn)這種現(xiàn)象，一般都是由吊車系統(tǒng)內(nèi)泄量大造成的。首先要確定下車是幾聯(lián)泵，對(duì)應(yīng)泵的溢流閥以及各管路走向和執(zhí)行元件等。要對(duì)系統(tǒng)的原理有一定的了解。下一步先檢測(cè)每個(gè)泵的壓力（在油溫高時(shí)檢測(cè)），以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，做油缸的極限動(dòng)作憋壓，測(cè)壓力，此時(shí)壓力正常情況下應(yīng)能接近大壓力并且穩(wěn)定，如果壓力低，不穩(wěn)定那此回路就有內(nèi)泄，查此回路的溢流閥或泵（前提是油缸正常工作是不下沉）。對(duì)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)的檢測(cè)，也是怠速，把馬達(dá)的制動(dòng)器堵死后進(jìn)行同上。對(duì)馬達(dá)的簡(jiǎn)單檢測(cè)：在吊一定載荷時(shí)拆下內(nèi)漏管觀察內(nèi)泄量，內(nèi)泄量過(guò)大及馬達(dá)有問(wèn)題。對(duì)汽車起重機(jī)來(lái)說(shuō)，常出問(wèn)題的元件有：系統(tǒng)溢流閥、中心回轉(zhuǎn)接頭體、下車主泵、卷?yè)P(yáng)馬達(dá)等。

2．管路系統(tǒng)中有一定程度的堵塞，阻尼。比如高壓管被結(jié)構(gòu)件擠壓，或管軟老化折彎造成通徑變小。使系統(tǒng)壓力增大也會(huì)造成溫度高。可以采取看、聽(tīng)，摸的方法，以及操作單一動(dòng)作對(duì)比來(lái)確定。